II. SỬ DỤNG BẢO DƯỠNGKHÁM PHÁ 2Câu hỏi: Hãy cho biết:- Khi nào cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng hệ...

Cách 1:
- Khi nào cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái:
+ Khi vô lăng bị nặng hoặc khó xoay.
+ Khi xe bị lệch tay lái.
+ Khi xe bị nhao lái và không ổn định.
- Các mục kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái:
+ Kiểm tra hệ thống lái xem có rò rỉ hoặc mòn mọc không.
+ Kiểm tra cơ cấu lái xem có lỏng lẻo hay không.
+ Kiểm tra dẫn động lái xem có hiện tượng trượt không.
+ Kiểm tra hệ thống trợ lực lái xem có vấn đề gì không.

Cách 2:
- Khi nào cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái:
+ Khi cảm thấy vô lăng trở nên nặng hoặc khó điều khiển.
+ Khi có hiện tượng lệch tay lái hoặc nhao nhường khi lái xe.
- Các mục kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái:
+ Kiểm tra hệ thống lái, xem xét trước và sau bảng điều khiển.
+ Kiểm tra cơ cấu lái, kiểm tra các chi tiết có dấu hiệu lỏng lẻo.
+ Kiểm tra dẫn động lái, xem xét khả năng trượt hoặc giật giật khi di chuyển.
+ Kiểm tra hệ thống trợ lực lái, kiểm tra xem trợ lực vẫn hoạt động mạnh mẽ không.

Câu trả lời đầy đủ và chi tiết hơn:
- Khi nào cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái:
Khi vô lăng bị nặng, khó xoay; khi xe bị lệch tay lái; khi xe bị nhao lái và không ổn định. Theo hướng dẫn, xe nên được đưa đến trung tâm chăm sóc ô tô chuyên nghiệp, uy tín định kỳ sau mỗi 20.000 km. Với hệ thống lái trợ lực dầu, thời gian kiểm tra và bảo dưỡng sẽ lâu hơn, đề nghị thực hiện sau mỗi 40.000 km để đảm bảo chất lượng của xe và tránh tình trạng hỏng hóc nghiêm trọng. Đừng chỉ đưa xe đi kiểm tra khi gặp vấn đề, hãy đảm bảo định kỳ kiểm tra để duy trì sự an toàn và hiệu suất của hệ thống lái.
- Các mục kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái:
Bao gồm kiểm tra hệ thống lái, cơ cấu lái, dẫn động lái và hệ thống trợ lực lái. Cần xác định xem có rò rỉ, mòn mọc hay không, kiểm tra các chi tiết có hiện tượng lỏng lẻo và trượt, kiểm tra trợ lực để đảm bảo hệ thống hoạt động mạnh mẽ và mượt mà.