2.35Một đường thử nghiệm được xây dựng để chạy thử xe có chiều dài một vòng là 1,10 km. Trong...
Câu hỏi:
2.35 Một đường thử nghiệm được xây dựng để chạy thử xe có chiều dài một vòng là 1,10 km. Trong quá trình chạy thử nghiệm, một máy cảm biến ghi lại chiếc xe đang di chuyển ở tốc độ 16,0 m/s. Sau khi hoàn thành hai vòng tiếp theo của đường đua, máy cảm biến ghi lại tốc độ của xe là 289 m/s. Gia tốc của xe khi chạy trên đường thử nghiệm là không đổi và chiếc xe mẫu có khối lượng 1,25 tấn.
a) Tính lực tác dụng lên xe trong quá trình chạy thử.
b) Xe đạt tốc độ tối đa 320 m/s và duy trì được trên đoạn đường thẳng của đường thử nghiệm. So sánh lực phát động và lực cản tác dụng lên xe trong khoảng thời gian này.
Câu trả lời:
Người trả lời: GV. Đỗ Đăng Linh
Phương pháp giải:
Để tính lực tác dụng lên xe trong quá trình chạy thử, ta cần tính gia tốc của xe trên đường thử nghiệm bằng công thức $a=\frac{v^{2}-v_{o}^{2}}{2S}$, trong đó $v$ là vận tốc cuối cùng, $v_o$ là vận tốc ban đầu và $S$ là quãng đường di chuyển. Sau đó, lực tác dụng lên xe sẽ được tính bằng công thức F = ma, trong đó $m$ là khối lượng của xe và $a$ là gia tốc đã tính được.
Để so sánh lực phát động và lực cản tác dụng lên xe khi đạt tốc độ tối đa, ta biết rằng lực phát động và lực cản tác dụng lên xe sẽ cân bằng khi xe đạt tốc độ tối đa và duy trì được trên đoạn đường thẳng của đường thử nghiệm.
Câu trả lời:
a) Gia tốc của xe trên đường thử nghiệm là $a = 18,9$ m/s$^2$. Vậy lực tác dụng lên xe là $F = m \cdot a = 1250 \cdot 18,9 = 23625$ N.
b) Khi xe đạt tốc độ tối đa 320 m/s và duy trì được trên đoạn đường thẳng của đường thử nghiệm, lực phát động và lực cản tác dụng lên xe sẽ cân bằng. Điều này có nghĩa là lực cản phải đủ lớn để chống lại lực phát động khi xe di chuyển với vận tốc tối đa.
Để tính lực tác dụng lên xe trong quá trình chạy thử, ta cần tính gia tốc của xe trên đường thử nghiệm bằng công thức $a=\frac{v^{2}-v_{o}^{2}}{2S}$, trong đó $v$ là vận tốc cuối cùng, $v_o$ là vận tốc ban đầu và $S$ là quãng đường di chuyển. Sau đó, lực tác dụng lên xe sẽ được tính bằng công thức F = ma, trong đó $m$ là khối lượng của xe và $a$ là gia tốc đã tính được.
Để so sánh lực phát động và lực cản tác dụng lên xe khi đạt tốc độ tối đa, ta biết rằng lực phát động và lực cản tác dụng lên xe sẽ cân bằng khi xe đạt tốc độ tối đa và duy trì được trên đoạn đường thẳng của đường thử nghiệm.
Câu trả lời:
a) Gia tốc của xe trên đường thử nghiệm là $a = 18,9$ m/s$^2$. Vậy lực tác dụng lên xe là $F = m \cdot a = 1250 \cdot 18,9 = 23625$ N.
b) Khi xe đạt tốc độ tối đa 320 m/s và duy trì được trên đoạn đường thẳng của đường thử nghiệm, lực phát động và lực cản tác dụng lên xe sẽ cân bằng. Điều này có nghĩa là lực cản phải đủ lớn để chống lại lực phát động khi xe di chuyển với vận tốc tối đa.
Câu hỏi liên quan:
- 2.29Chọn câu phát biểu đúngA. Lực là nguyên nhân làm biến đổi chuyển động của một vật.B. Lực...
- 2.30Lực hãm không đổi có độ lớn F tác dụng vào vật khối lượng m đang chuyển động với vận tốc...
- 2.31Một người làm động tác “hít đất”: nằm sấp, chống tay xuống sàn để nâng người lên thìA....
- 2.32Người ta thả một quả cầu kim loại vào một ống hình trụ chứa đầy dầu. Lúc đầu, quả cầu...
- 2.33 Một cầu thủ dùng chân đá quả bóng đang nằm yên trên mặt đất. Chân của cầu thủ tiếp xúc với...
- 2.34Chỉ ra cặp lực – phản lực theo định luật III Newton trong các tình huống sau:a) Bạn A...
- 2.36Một sợi dây nhẹ, không giãn được vắt qua ròng rọc và treo các vật có khối lượng ở hai đầu...
Bình luận (0)